Łopaty lawinowe

Łopaty lawinowe – budowa i rodzaje

Żaden zestaw lawinowy nie jest kompletny bez sondy, detektora lawinowego i oczywiście łopaty. Chociaż konstrukcja łopaty śnieżnej wydaje się bardzo prosta, pomiędzy poszczególnymi modelami mogą występować znaczne różnice. Podstawowe elementy każdej łopaty to trzonek i szufla. Trzonki można zazwyczaj odłączyć w celu łatwiejszego transportu. Najczęściej posiadają też możliwość skrócenia, aby zmieściły się do plecaka. Stosowane są różne przekroje trzonków (koło, elipsa, trójkąt), aby uzyskać jak największą sztywność konstrukcji. Spotyka się ponadto różne uchwyty wieńczące trzonek. Dwa najpopularniejsze, w kształcie liter T oraz D, gwarantują możliwość pewnego trzymania łopaty w trakcie szybkiego przerzucania większych ilości śniegu. Duże różnice występują też w samych szuflach. Przede wszystkim stosowane są zróżnicowane kształty. Producenci prześcigają się bowiem w tworzeniu coraz lżejszych konstrukcji, które cechują się odpowiednią sztywnością i wytrzymałością. Odpowiednie wyprofilowania skutecznie łączą te wszystkie cechy. Ponadto wybrane łopaty śnieżne posiadają specjalne otwory w szufli, które pozwalają wykorzystać ją w charakterze kotwicy śnieżnej.

Innowacyjne łopaty śnieżne

Wśród tradycyjnych łopat lawinowych wyróżnia się kilka modeli o nowoczesnych rozwiązaniach. Dużą popularnością cieszą się łopaty z możliwością wpięcia trzonka w dwóch pozycjach. Dzięki temu możemy uzyskać tradycyjną łopatę lub narzędzie do efektywnego odgarniania śniegu. To niezwykle skuteczne metoda pozwalająca jeszcze szybciej dotrzeć do poszkodowanego. Kolejnym ciekawym rozwiązaniem jest połączenie w jednym zestawie łopaty i czekana. Czekan po wpięciu w szuflę tworzy w pełni funkcjonalną łopatę śnieżną. Pakując na zimowy wyjazd czekan, raki na buty i pozostałe elementy ekwipunku, nie zapominajmy nigdy o łopacie, bo bez niej prawie na pewno nie dotrzemy do osób zasypanych przez lawinę.