{"id":5145,"date":"2022-05-20T08:17:47","date_gmt":"2022-05-20T06:17:47","guid":{"rendered":"http:\/\/8a.pl\/8academy\/?p=5145"},"modified":"2024-01-31T16:08:39","modified_gmt":"2024-01-31T15:08:39","slug":"wspinanie-wielowyciagowe-sprzet-porady","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wspinanie-wielowyciagowe-sprzet-porady\/","title":{"rendered":"Wspinanie wielowyci\u0105gowe – sprz\u0119t i porady"},"content":{"rendered":"\n

Dawniej na drogach wspinaczkowych nie by\u0142o ring\u00f3w i spit\u00f3w. By\u0142o za to du\u017co hak\u00f3w, kt\u00f3rych stan pozostawia\u0142 cz\u0119sto wiele do \u017cyczenia. Ponadto trzeba by\u0142o dok\u0142ada\u0107 sporo w\u0142asnej asekuracji. W zwi\u0105zku z faktem, \u017ce bywa to czasem k\u0142opotliwe, w latach 80-tych XX wieku wielu autor\u00f3w dr\u00f3g dosz\u0142o do wniosku, \u017ce zamiast po\u015bwi\u0119ca\u0107 sporo czasu na ,,tkanie\u201d asekuracji, wol\u0105 si\u0119 wygodnie i bezpiecznie powspina\u0107. Tak zrodzi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 na wspinanie wielowyci\u0105gowe.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Dzi\u015b obite drogi wielowyci\u0105gowe s\u0105 do\u015b\u0107 popularne i spotka\u0107 je mo\u017cna w\u0142a\u015bciwie w ka\u017cdym rejonie wspinaczkowym. Tam, gdzie \u015bciany s\u0105 wi\u0119ksze ni\u017c 30 metr\u00f3w znajdziemy obite drogi wielowyci\u0105gowe \u2013 od ca\u0142kiem prostych po te naprawd\u0119 ekstremalne. Oczywi\u015bcie, dla \u017c\u0105dnych przygody wspinaczy wci\u0105\u017c pozosta\u0142o tysi\u0105ce dr\u00f3g na w\u0142asnej asekuracji. <\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wspinanie wielowyci\u0105gowe – sprz\u0119t wspinaczkowy<\/b><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lista sprz\u0119tu wspinaczkowego<\/a> potrzebnego do wspinania wielowyci\u0105gowego nie jest a\u017c tak d\u0142uga. Je\u015bli dysponujecie ju\u017c sprz\u0119tem osobistym, lin\u0105 i ekspresami to macie ju\u017c<\/span> ,<\/span><\/i>,prawie\u201d wszystko. Dokupcie tylko kilka karabink\u00f3w, kask, ta\u015bmy i mo\u017cecie rusza\u0107 na wi\u0119ksze \u015bciany.<\/span> Osobi\u015bcie, posiadam osobny sprz\u0119t (czytaj l\u017cejszy) do wspinania wielowyci\u0105gowego i osoby do wspinaczki sportowej, ale to jest rozwi\u0105zanie dla pasjonat\u00f3w. Na pocz\u0105tek i do okazjonalnych wielowyci\u0105g\u00f3wek spokojnie wystarczy wam szpej, kt\u00f3rego u\u017cywacie we wspinaniu sportowym. Co wi\u0119c jest potrzebne?<\/span><\/p>\n\n\n\n

Lina wspinaczkowa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Opcje s\u0105 dwie: lina wspinaczkowa<\/a> pojedyncza lub po\u0142\u00f3wkowa. Lina pojedyncza ma d\u0142ugo\u015b\u0107 60m, 70m lub 80m. Lina po\u0142\u00f3wkowa to dwie cie\u0144sze liny ka\u017cda o d\u0142ugo\u015bci 50m lub 60m. Jak\u0105 lin\u0119 wybra\u0107 zale\u017cy od danej drogi i – przede wszystkim – sposobu powrotu z niej. G\u0142\u00f3wnym wyznacznikiem s\u0105 w\u0142a\u015bnie potencjalne zjazdy. Lina pojedyncza z\u0142o\u017cona na p\u00f3\u0142 da nam maksymalnie 40m zjazdu. Po\u0142\u00f3wkowa nawet 60m. Je\u015bli zatem b\u0119dziecie musieli wr\u00f3ci\u0107 z drogi, a zjazdy b\u0119d\u0105 np. pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciometrowe, to liny po\u0142\u00f3wkowe b\u0119d\u0105 lepszym wyborem. Znajdziecie jednak r\u00f3wnie\u017c drogi przygotowane pod zjazdy na linie pojedynczej o d\u0142ugo\u015bci sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu metr\u00f3w (czyli zjazdy maksymalnie 30m). Takich dr\u00f3g jest jednak znacznie mniej, warto si\u0119 jednak za nimi rozgl\u0105da\u0107, zw\u0142aszcza je\u017celi nie posiadacie liny po\u0142\u00f3wkowej. <\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Dob\u00f3r sprz\u0119tu, a zw\u0142aszcza liny, zale\u017cy od tego na jak\u0105 drog\u0119 wielowyciagow\u0105 si\u0119 wybieramy (fot. Climbing Technology)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kolejnym czynnikiem decyduj\u0105cym o wyborze liny jest przebieg drogi i zwi\u0105zane z tym ewentualne przesztywnienie liny. Je\u015bli droga idzie prosto w g\u00f3r\u0119 – k\u0142opotu nie ma i pojedyncz\u0105 lin\u0119 da si\u0119 wygodnie prowadzi\u0107. Je\u015bli jednak droga ma wyci\u0105gi, kt\u00f3re klucz\u0105, trawersuj\u0105 lub przechodz\u0105 przez pot\u0119\u017cne formacje (np okapy) to prowadzenie pojedynczej liny mo\u017ce by\u0107 trudne i b\u0119dzie skutkowa\u0142o du\u017cym przesztywnieniem asekuracji. Pod koniec takiego wyci\u0105gu wyciagni\u0119cie liny do wpinki mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niezwykle trudne. W takich przypadkach lina po\u0142\u00f3wkowa sprawdzi si\u0119 znacznie lepiej.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Buty wspinaczkowe<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Wspinanie wielowyci\u0105gowe wymaga wygodnego i do\u015b\u0107 lu\u017anego obuwia, takiego aby\u015bmy mogli w nim wytrzyma\u0107 kilka godzin. Je\u015bli czujemy dyskomfort, to warto zdejmowa\u0107 je na stanowisku, aby da\u0107 cho\u0107 przez chwil\u0119 odpocz\u0105\u0107 stopom. Zazwyczaj wielowyci\u0105g\u00f3wki maj\u0105 trudno\u015bci techniczne poni\u017cej maksymalnego poziomu wspinaj\u0105cych si\u0119 na nich os\u00f3b, wi\u0119c nie potrzebujecie bardzo ciasnych, super precyzyjnych i asymetrycznych but\u00f3w wspinaczkowych<\/a>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107 sytuacja, \u017ce na dany wyci\u0105g potrzebne b\u0119d\u0105 \u015bci\u015ble dopasowane buty. Wtedy mo\u017cecie rozwa\u017cy\u0107 wzi\u0119cie dw\u00f3ch par (na \u0142atwe wyci\u0105gi lu\u017ane, na trudniejsze bardziej dopasowane), ale s\u0105 to raczej sytuacje wyj\u0105tkowe. W osobnym tek\u015bcie mo\u017cecie przeczyta\u0107 o tym jak dobra\u0107 buty wspinaczkowe.<\/a> <\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Wspinanie
Na drogach wielowyciagowych najlepiej sprawdz\u0105 si\u0119 buty wygodne (fot. Climbing Technology)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Uprz\u0105\u017c wspinaczkowa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Z do\u015bwiadczenia wiem, \u017ce po\u017c\u0105danymi cechami uprz\u0119\u017cy na wielowyci\u0105g\u00f3wk\u0119 s\u0105: \u0142atwy dost\u0119p do szpeju, lekko\u015b\u0107 i wygoda. Niestety ci\u0119\u017cko znale\u017a\u0107 wszystkie trzy cechy w jednym produkcie. Je\u015bli wspinanie wielowyci\u0105gowe uprawiacie sporadycznie, to nie ma znaczenia jak\u0105 mark\u0119 czy model uprz\u0119\u017cy wybierzecie \u2013 ka\u017cda b\u0119dzie wystarczaj\u0105ca.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Wspinanie wielowyci\u0105gowe po drogach obitych, w odr\u00f3\u017cnieniu od wspinaczki tradycyjnej, nie wymaga zabierania ze sob\u0105 du\u017cych ilo\u015bci sprz\u0119tu. Z powodzeniem mo\u017cecie zastosowa\u0107 minimalistyczn\u0105 uprz\u0105\u017c do wspinania sportowego<\/a>. Warto jednak zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 by uprz\u0105\u017c mia\u0142a minimum cztery szpejarki oraz do\u015b\u0107 szerokie pasy udowe, aby dobrze si\u0119 w niej wisia\u0142o na stanowisku. Sam wspinam si\u0119 zazwyczaj w Climbing Technology Ascent<\/a> (liczne szpejarki i du\u017ca wygoda), cho\u0107 jest to raczej uprz\u0105\u017c przeznaczona na drogi g\u00f3rskie zar\u00f3wno letnie jak i zimowe.<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Wspinanie
Po\u017c\u0105danymi cechami uprz\u0119\u017cy na wielowyci\u0105g\u00f3wk\u0119 s\u0105: \u0142atwy dost\u0119p do szpeju, lekko\u015b\u0107 i wygoda (fot. 8a.pl)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

12-15 ekspres\u00f3w<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

W opisie dr\u00f3g do wspinaczki wielowyci\u0105gowej zwykle jest zaznaczone ilu potrzebujecie ekspres\u00f3w. Je\u015bli nie ma, a wyci\u0105gi maj\u0105 do trzydziestu metr\u00f3w, to 12-13 ekspres\u00f3w zazwyczaj powinno wystarczy\u0107. Je\u015bli maj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c trzydzie\u015bci metr\u00f3w, to zabierzcie ze sob\u0105 14-15 ekspres\u00f3w. Chyba, \u017ce droga oferuje standard obicia na poziomie S3 czy S6, to wtedy odpowiednio mniej. Podobnie jak przy uprz\u0119\u017cach, ka\u017cde atestowane ekspresy<\/a> b\u0119d\u0105 wystarczaj\u0105ce. Niemniej, lepiej zabra\u0107 ekspresy lekkie i do\u015b\u0107 d\u0142ugie – 17cm lub 22 cm. Takie ekspresy pozwol\u0105 nam zminimalizowa\u0107 ewentualne przesztywnienie liny. Ja wybieram zazwyczaj Climbing Technology Fly-Weight Pro<\/a>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Wspinanie
Na wielowyci\u0105g\u00f3wk\u0119 najlepiej zabra\u0107 ze sob\u0105 szpej w wersji ,,light” (fot. 8a.pl)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Przyrz\u0105d asekuracyjny<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na wielowyci\u0105g\u00f3wkach najlepiej sprawdzaj\u0105 si\u0119 dwufunkcyjne przyrz\u0105dy asekuracyjne<\/a> typu \u201ekubek\u201d np. Climbing Technology Be-UP<\/a>. Taki sprz\u0119t ma ta przewag\u0119, \u017ce pozwala nam wygodnie asekurowa\u0107 z g\u00f3rnego stanowiska, jednocze\u015bnie przygotowuj\u0105c si\u0119 na kolejny wyci\u0105g. Je\u015bli partner odpadnie, to lina zablokuje si\u0119 w przyrz\u0105dzie. Na takim przyrz\u0105dzie mo\u017cemy r\u00f3wnie\u017c asekurowa\u0107 dwie osoby naraz (tzw. \u201eszybka tr\u00f3jka\u201d). Dla os\u00f3b, kt\u00f3re cz\u0119sto wspinaj\u0105 si\u0119 na wielowyci\u0105g\u00f3wkach, zaleca\u0142bym kupno jak najl\u017cejszego przyrz\u0105du asekuracyjnego.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Karabinki zakr\u0119cane<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na klasyczn\u0105 wielowyciag\u00f3wk\u0119 zabieram ze sob\u0105 trzy zakr\u0119cane karabinki do operacji sprz\u0119towych. Jeden to HMS do przyrz\u0105du asekuracyjnego. Dwa pozosta\u0142e nie musz\u0105 by\u0107 ju\u017c pe\u0142nowymiarowymi karabinkami – to pozwoli zaoszcz\u0119dzi\u0107 kilka gram\u00f3w przy uprz\u0119\u017cy. Ja stosuj\u0119 nast\u0119puj\u0105cy patent: mam jeden HMS (na przyk\u0142ad Climbing Technology Concept HMS<\/a>), a pozosta\u0142e dwa to ma\u0142e karabinki zakr\u0119cane (np. Climbing Technology D-Shape CF<\/a>). Wad\u0105 tego rozwi\u0105zania jest to, \u017ce je\u015bli przypadkiem zgubicie przyrz\u0105d z karabinkiem, to zostaniecie z dwoma ma\u0142ymi karabinkami, na kt\u00f3rych asekuracja i zjazd na p\u00f3\u0142wyblince b\u0119dzie trudna. Pewnym rozwi\u0105zaniem mo\u017ce by\u0107 mniejszy ni\u017c standardowy karabinek zakr\u0119cany, ale o zbli\u017conym przekroju do HMS-a np. Climbing Technology Nimble CF SG<\/a>. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Repy, ta\u015bmy i karabinki<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na wspinanie wielowyci\u0105gowe trzeba zabra\u0107 dwa repsznury<\/a> o grubo\u015bci 5-6 mm. B\u0119d\u0105 nam s\u0142u\u017cy\u0107 przy zjazdach (w\u0119ze\u0142 prusik) oraz do ewentualnego autoratownictwa. Poza tym, potrzebne wam b\u0119d\u0105 dwie ta\u015bmy stanowiskowe o d\u0142ugo\u015bci 120 cm<\/a> i cztery lu\u017ane karabinki (np Climbing Technology Fly-Weight Evo<\/a>). Zestaw ten pozwala na zbudowanie dw\u00f3ch stanowisk (2 ringi). Dodatkowo nosz\u0119 ta\u015bm\u0119 120cm<\/a> lub daisy <\/a>jako lon\u017c\u0119.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Woreczek na magnezj\u0119 i magnezja<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na \u0142atwe wielowyci\u0105g\u00f3wki w\u0142a\u015bciwie nie potrzebujecie magnezji<\/a>. Przy trudniejszych, bardziej \u015bliskich drogach lub je\u015bli mocno poc\u0105 si\u0119 wam d\u0142onie, warto j\u0105 zabra\u0107. Je\u017celi chodzi o woreczek na magnezj\u0119<\/a>, to proponuj\u0119 zamiast paska z klamerk\u0105 wzi\u0105\u0107 kawa\u0142ek repika. W sytuacji awaryjnej b\u0119dziemy mieli dodatkowy kawa\u0142ek repsznura, kt\u00f3ry czasami mo\u017ce si\u0119 przyda\u0107. Ciekawym patentem mo\u017ce by\u0107 repik z kevlaru, kt\u00f3ry \u0142atwiej przewleka\u0107 przez dziury\/ucha skalne. W razie brak\u00f3w sprz\u0119towych mo\u017cemy zaimprowizowa\u0107 przelot.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Kask<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Jest to<\/span> element obowi\u0105zkowy na drogach wielowyci\u0105gowych. W takim terenie ryzyko uderzenia w g\u0142ow\u0119 spadaj\u0105cym kamieniem czy elementem sprz\u0119tu os\u00f3b wspinaj\u0105cych si\u0119 nad nami jest wi\u0119ksze ni\u017c w ska\u0142ach. Na rynku mamy r\u00f3\u017cne modele kask\u00f3w wspinaczkowych<\/a>, jedne ci\u0119\u017csze, inne l\u017cejsze. Wyb\u00f3r zale\u017cy od was, ale kupuj\u0105c kask zwr\u00f3\u0107cie uwag\u0119 na wygod\u0119 i to, czy zmie\u015bci si\u0119 pod nim czapka. Sam u\u017cywa\u0142em przez ostatnie lata kasku Black Diamond Half Dome<\/a> i by\u0142em bardzo zadowolony. Pancerny, trwa\u0142y, ale do\u015b\u0107 ci\u0119\u017cki (340 gram\u00f3w). W tym roku przyszed\u0142 czas na zmiany i teraz wspinam si\u0119 w Climbing Technology Orion<\/a> (230 gram\u00f3w).<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Wspinanie
Kask to element obowi\u0105zkowy na drogach wielowyci\u0105gowych (fot. 8a.pl)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wspinanie wielowyci\u0105gowe – plecak<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dob\u00f3r plecaka na wspinaczk\u0119<\/a> wielowyci\u0105gow\u0105 to w\u0142a\u015bciwie temat na oddzielny artyku\u0142. Wyb\u00f3r na rynku jest ogromny. Przed zakupem plecaka, powinni\u015bcie zada\u0107 sobie pytanie, czy w og\u00f3le go potrzebujecie i czy nie lepiej wspina\u0107 si\u0119 bez niego. Sporo kr\u00f3tkich wielowyci\u0105g\u00f3wek mo\u017cecie zrobi\u0107 bez plecaka. Butelk\u0119 z wod\u0105 mo\u017cecie przyczepi\u0107  do uprz\u0119\u017cy, a w kieszeniach upchn\u0105\u0107 nieco prowiantu. Je\u015bli po sko\u0144czeniu drogi wracacie zjazdami, a nie schodzicie pieszo \u015bcie\u017ck\u0105, to nie musicie zabiera\u0107 but\u00f3w na zmian\u0119. Je\u015bli wielowyci\u0105g\u00f3wka jest d\u0142u\u017csza lub pogoda niepewna, to by\u0107 mo\u017ce wystarczy tylko jeden plecak, kt\u00f3ry b\u0119dzie nios\u0142a druga osoba w zespole, tak aby prowadz\u0105cy mia\u0142 wi\u0119ksz\u0105 swobod\u0119. Do sportowego wspinania wielowyci\u0105gowego powinien wystarczy\u0107 lekki model (poni\u017cej 500 gram) plecaka o pojemno\u015bci ok. 20-30 litr\u00f3w. Wszystko zale\u017cy jakie drogi b\u0119dziecie robi\u0107. Kupuj\u0105c go kierujcie si\u0119 przede wszystkim tym, \u017ceby by\u0142 lekki.<\/span> A co w\u0142o\u017cy\u0107 w plecak?<\/p>\n\n\n\n

Czo\u0142\u00f3wka<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Musi mie\u0107<\/span> moc minimum 100 lumen\u00f3w. Mocny snop \u015bwiat\u0142a z czo\u0142\u00f3wki<\/a>  mo\u017ce przyda\u0107 si\u0119 w nocy podczas wyszukiwania linii drogi lub podej\u015bcia\/powrotu.<\/span> Dobrym wyborem jest na przyk\u0142ad Black Diamond Onsight 375.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Topo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Je\u015bli nie znacie drogi na pami\u0119\u0107, to miejcie ze sob\u0105 co najmniej jedn\u0105 z poni\u017cszych rzeczy a najlepiej wszystkie:<\/span><\/p>\n\n\n\n