![\"wn\u0119trze](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/wnetrze-lodowca.jpg\")
Dlaczego nie powinno si\u0119 chodzi\u0107 po lodowcu samotnie?<\/h2>\n\n\n\n
Przemieszczanie si\u0119 po lodowcu samotnie jest niebezpieczne, poniewa\u017c w pojedynk\u0119 nie mamy jak si\u0119 asekurowa\u0107 i nie nie jeste\u015bmy w \u017caden spos\u00f3b zabezpieczeni przed konsekwencjami ewentualnego wpadni\u0119cia do szczeliny. Zesp\u00f3\u0142 dw\u00f3jkowy to absolutne minimum aby zapewni\u0107 sobie asekuracj\u0119 i jednocze\u015bnie sprawnie przemieszcza\u0107 si\u0119 po lodowcu. Optymalna liczba os\u00f3b w zespole, zapewniaj\u0105ca pomoc w przypadku wpadni\u0119cia do szczeliny to trzy do pi\u0119ciu os\u00f3b. W przypadku wi\u0119kszej grupy najlepiej podzieli\u0107 si\u0119 na kilka niezwi\u0105zanych ze sob\u0105 zespo\u0142\u00f3w. \u0141atwiej wtedy utrzyma\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 komunikacj\u0119, odst\u0119py pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi uczestnikami oraz efektywno\u015b\u0107 dzia\u0142ania. Przez lodowiec powinno si\u0119 przechodzi\u0107 uwa\u017cnie, szybko i sprawnie. Bardzo wa\u017cne jest, by przynajmniej dwie osoby w grupie by\u0142y gruntownie przeszkolone z zasad poruszania si\u0119, asekuracji i autoratownictwa na lodowcu. Je\u015bli brak takich os\u00f3b, najbezpieczniej jest wynaj\u0105\u0107 wykwalifikowanego przewodnika. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n
![\"Szczeliny](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mocno-uszczeliniona-powierzchnia-lodowca.jpg\")
Czego potrzebujemy do asekuracji na lodowcu?<\/h2>\n\n\n\n
Przechodz\u0105c przez lodowiec, zawsze musimy si\u0119 asekurowa\u0107. Dlatego nale\u017cy skompletowa\u0107 niezb\u0119dny sprz\u0119t do asekuracji na lodowcu<\/a>:<\/p>\n\n\n\n Mo\u017cna tak\u017ce si\u0119gn\u0105\u0107 po gotowe zestawy lodowcowe.<\/p>\n\n\n\n Wszelkie przygotowania sprz\u0119towe rozpoczynamy jeszcze przed wej\u015bciem na lodowiec. Zaczynamy od poprawnego za\u0142o\u017cenia uprz\u0119\u017cy i zwi\u0105zania si\u0119 lin\u0105. W przypadku zespo\u0142u dw\u00f3jkowego odleg\u0142o\u015b\u0107 pomi\u0119dzy partnerami powinna wynosi\u0107 oko\u0142o 12 metr\u00f3w. Na tym odcinku liny wi\u0105\u017cemy w r\u00f3wnych odst\u0119pach trzy w\u0119z\u0142y typu motyl alpejski albo w\u0119ze\u0142 “<\/em>pi\u0142ka”, maj\u0105ce na celu u\u0142atwienie wyhamowania ewentualnego lotu do szczeliny. Pozosta\u0142y, wolny odcinek liny po po\u0142owie ma pierwszy i ostatni cz\u0142onek zespo\u0142u w plecaku lub zwini\u0119ty wok\u00f3\u0142 klatki piersiowej. W razie wpadni\u0119cia do szczeliny, pos\u0142u\u017cy on do wydobycia poszkodowanego. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Je\u015bli jest trzech uczestnik\u00f3w odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy nimi powinna wynosi\u0107 oko\u0142o 8 metr\u00f3w. Pomi\u0119dzy ka\u017cdym z partner\u00f3w wi\u0105\u017cemy po dwa w\u0119z\u0142y. W przypadku liczniejszego zespo\u0142u odleg\u0142o\u015b\u0107 pomi\u0119dzy jego cz\u0142onkami mo\u017cemy zmniejszy\u0107 do 6 metr\u00f3w i wi\u0105\u017cemy po jednym w\u0119\u017ale pomi\u0119dzy ka\u017cdym z uczestnik\u00f3w. Ewentualnie, w licznym zespole, mo\u017cemy zawi\u0105za\u0107 tylko jeden w\u0119ze\u0142 pomiedzy pierwszym i drugim cz\u0142onkiem zespo\u0142u. <\/p>\n\n\n\n Bardzo istotne jest, aby lina pomi\u0119dzy wszystkimi uczestnikami by\u0142a ca\u0142y czas lekko napi\u0119ta. Tylko dzi\u0119ki takiemu prowadzeniu liny zminimalizujemy szarpni\u0119cie w przypadku wpadni\u0119cia jednego z cz\u0142onk\u00f3w zespo\u0142u do szczeliny, co u\u0142atwi wyhamowanie lotu. Poruszanie si\u0119 po lodowcu jest zawsze niebezpieczne i nieprzewidywalne. Ca\u0142y czas nale\u017cy utrzymywa\u0107 czujno\u015b\u0107, zna\u0107 zasady i dostosowywa\u0107 je do zastanych sytuacji. Na przyk\u0142ad podczas przej\u015bcia przez most \u015bnie\u017cny musimy by\u0107 szczeg\u00f3lnie uwa\u017cni, napi\u0105\u0107 lin\u0119 i przygotowa\u0107 si\u0119 do wyhamowania ewentualnego lotu. Poruszamy si\u0119 \u015brodkiem mostu, a nie jego kraw\u0119dzi\u0105. Podobnie ryzykowne jest przeskakiwanie szczeliny – robimy to tylko w sytuacji, gdy szczeliny nie da si\u0119 obej\u015b\u0107. <\/p>\n\n\n\n Poruszaj\u0105c si\u0119 na nartach, nale\u017cy zadba\u0107 o bezpiecze\u0144stwo zar\u00f3wno podczas podchodzenia, jak i w czasie zjazdu. Powinni\u015bmy trzyma\u0107 si\u0119 w pewnej odleg\u0142o\u015bci od siebie, jednak nie trac\u0105c kontaktu wzrokowego. Je\u015bli chcemy poczeka\u0107 na pozosta\u0142ych uczestnik\u00f3w, nie zatrzymujmy si\u0119 na wybrzuszeniach czy mostach \u015bnie\u017cnych, bowiem te miejsca s\u0105 najbardziej niestabilne. Nie nale\u017cy tak\u017ce zatrzymywa\u0107 si\u0119 w grupie – im wi\u0119cej os\u00f3b zgromadzonych w jednym miejscu, tym wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie. Bezpieczniej jest tak\u017ce nie zdejmowa\u0107 nart, gdy\u017c maj\u0105 one wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0119 ni\u017c buty i zapewniaj\u0105 bardziej r\u00f3wnomierny rozk\u0142ad ci\u0119\u017caru naszego cia\u0142a. Zaleca si\u0119, by nie u\u017cywa\u0107 p\u0119tli nadgarstkowych przy kijkach narciarskich.<\/p>\n\n\n\n Nawet je\u015bli przestrzegamy wszystkich procedur, i tak mo\u017ce si\u0119 przytrafi\u0107 wypadek. Najcz\u0119\u015bciej jest to niespodziewane wpadni\u0119cie do szczeliny. Zwykle zdarza si\u0119 osobie, kt\u00f3ra idzie jako pierwsza. Podstawowym zadaniem partnera lub partner\u00f3w jest wyhamowa\u0107 lot. W zespole dw\u00f3jkowym osoba ratuj\u0105ca nie mo\u017ce liczy\u0107 na niczyj\u0105 pomoc: musi wyhamowa\u0107 lot, kontrolowa\u0107 w\u0142asne osuwanie si\u0119 w kierunku szczeliny oraz zbudowa\u0107 solidne stanowisko ratownicze. Do tego celu mog\u0105 si\u0119 nada\u0107 narty, kijki, pokrowiec na raki, \u0142opata etc. Gdy os\u00f3b jest wi\u0119cej, nale\u017cy podzieli\u0107 si\u0119 zadaniami. Jedna trzyma poszkodowanego na linie, za\u015b pozosta\u0142e buduj\u0105 stanowisko. W przypadku du\u017cej liczby os\u00f3b cz\u0119sto wystarczy napi\u0105\u0107 lin\u0119 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 cz\u0142onk\u00f3w zespo\u0142u aby wyci\u0105gn\u0105\u0107 poszkodowanego. <\/p>\n\n\n\n Po wyhamowaniu lotu partnera do wn\u0119trza szczeliny pierwszym zadaniem jest zbudowanie stanowiska ratowniczego. W tym celu przy pomocy czekana nale\u017cy wykopa\u0107 do\u015b\u0107 g\u0142\u0119boki i solidny d\u00f3\u0142, prostopad\u0142y do liny id\u0105cej w kierunku ratowanego. Wewn\u0105trz do\u0142u k\u0142adziemy jaki\u015b niepotrzebny nam sprz\u0119t, na przyk\u0142ad narty, kijki, pokrowiec na raki <\/a>wype\u0142niony \u015bniegiem. P\u0119tl\u0105 z repsznura wi\u0105\u017cemy wyblink\u0119 wok\u00f3\u0142 tego sprz\u0119tu, a reszt\u0119 p\u0119tli k\u0142adziemy w rowku wyprowadzaj\u0105cym z do\u0142u w kierunku szczeliny. Teraz zakopujemy d\u00f3\u0142. Nie nale\u017cy umieszcza\u0107 w nim czekana, gdy\u017c mo\u017ce by\u0107 potrzebny w dalszej cz\u0119\u015bci akcji. Dzi\u0119ki temu uzyskali\u015bmy pierwszy punkt stanowiska ratowniczego. Nast\u0119pnie bierzemy drugi repsznur<\/a>, wi\u0105\u017cemy nim prusik lub inny w\u0119ze\u0142 samozaciskowy na obci\u0105\u017conej linie id\u0105cej do ratowanego i wpinamy ten repsznur p\u00f3\u0142wyblink\u0105 w karabinek w stworzonym punkcie asekuracyjnym. P\u00f3\u0142wyblink\u0119 blokujemy w\u0119z\u0142em flagowym. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Dzi\u0119ki temu jeste\u015bmy wolni od ci\u0119\u017caru osoby wisz\u0105cej w szczelinie (jednak na razie nie wypinamy si\u0119 z tej liny) i mo\u017cemy zbudowa\u0107 drugi punkt stanowiska ratowniczego. Nale\u017cy go wykona\u0107 stosunkowo niedaleko pierwszego punktu, ale nie naruszaj\u0105c struktury pierwszego do\u0142u i nie bli\u017cej szczeliny. Po zbudowaniu drugiego, analogicznego punktu \u0142\u0105czymy oba w stanowisko. Nast\u0119pnie lin\u0119, na kt\u00f3rej wisi poszkodowany, wpinamy do punktu centralnego za po\u015brednictwem p\u00f3\u0142wyblinki, kt\u00f3r\u0105 blokujemy w\u0119z\u0142em flagowym. Teraz mo\u017cemy odwi\u0105za\u0107 si\u0119 i odbezpieczy\u0107 repsznur, kt\u00f3rego u\u017cyli\u015bmy w pierwszym punkcie tak, aby ca\u0142y ci\u0119\u017car wisz\u0105cego w szczelinie zosta\u0142 przej\u0119ty przez centralny punkt zbudowanego przez nas stanowiska. <\/p>\n\n\n\n Na wolnej linie wi\u0105\u017cemy prusik d\u0142ugim repsznurem, kt\u00f3ry b\u0119dzie nam s\u0142u\u017cy\u0142 do autoasekuracji podczas podej\u015bcia do szczeliny. Po nawi\u0105zaniu kontaktu z ratowanym opuszczamy na “uchu” z wolnej liny lu\u017ano wpi\u0119ty karabinek HMS lub, dla wi\u0119kszej wydajno\u015bci, bloczek (minimalizacja tarcia), kt\u00f3ry poszkodowany wepnie do uprz\u0119\u017cy. Je\u015bli nie jest w stanie tego zrobi\u0107 ze wzgl\u0119du na urazy lub brak przytomno\u015bci, musimy zjecha\u0107 do szczeliny i zrobi\u0107 to za niego. <\/p>\n\n\n\n Nast\u0119pnie lin\u0119 wychodz\u0105c\u0105 z tego “ucha” wpinamy za po\u015brednictwem przyrz\u0105du samozaciskowego do stanowiska ratowniczego. Teraz montujemy system bloczk\u00f3w lub w\u0119z\u0142\u00f3w zaciskowych, na przyk\u0142ad flaszencug. Dzi\u0119ki temu systemowi odczuwany ci\u0119\u017car poszkodowanego zmniejszy si\u0119 na tyle, \u017ce b\u0119dzie mo\u017cliwe wydobycie partnera ze szczeliny. Je\u015bli partner czuje si\u0119 dobrze mo\u017ce znacz\u0105co u\u0142atwi\u0107 operacj\u0119 wyci\u0105gania wspinaj\u0105c si\u0119 po linie, na kt\u00f3rej wisi lub po \u015bcianie szczeliny.<\/p>\n\n\n\n\n
Przygotowanie do przej\u015bcia lodowca<\/h2>\n\n\n\n
![\"w\u0119ze\u0142](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/wezel-pilka.jpg\")
Poruszanie si\u0119 po lodowcu<\/h2>\n\n\n\n
Przechodzenie lodowca na nartach<\/h2>\n\n\n\n
Ratowanie ze szczeliny<\/h2>\n\n\n\n
Budowa stanowiska <\/h2>\n\n\n\n
![\"system](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/system-bloczkow-podczas-wyciagania-ze-szczeliny.jpg\")
Wyci\u0105ganie ze szczeliny<\/h2>\n\n\n\n
Co dalej?<\/h2>\n\n\n\n
![\"\u015bmig\u0142owiec](\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/smiglowiec-ratowniczy.jpg\")