{"id":35025,"date":"2020-01-28T16:33:31","date_gmt":"2020-01-28T15:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/?p=35025"},"modified":"2024-05-20T08:09:55","modified_gmt":"2024-05-20T06:09:55","slug":"jakie-narty-skiturowe-dla-poczatkujacych-zapis-podcastu-z-piotrem-gasiorowskim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/jakie-narty-skiturowe-dla-poczatkujacych-zapis-podcastu-z-piotrem-gasiorowskim\/","title":{"rendered":"Jakie narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych? Zapis podcastu z Piotrem G\u0105siorowskim"},"content":{"rendered":"\n

Zach\u0119camy do przeczytania skr\u00f3tu rozmowy Piotra Czmocha z Piotr G\u0105siorowskim, kt\u00f3rej tematem by\u0142y narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych<\/a>. Wywiad pochodzi z G\u00f3rskiego Podcastu 8a.pl.<\/p>\n\n\n\n

Piotr Czmoch: Witamy na kolejnym podca\u015bcie 8academy oraz 8a.pl. Dzisiaj poruszymy temat, na kt\u00f3ry mo\u017cna rozmawia\u0107 przez wiele godzin \u2013 chodzi o narty skiturowe. Naszym go\u015bciem jest Piotr G\u0105siorowski…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Piotr G\u0105siorowski:<\/strong> Dzie\u0144 dobry!<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.:<\/strong> …przedstawiciel marki <\/strong>Dynafit<\/strong><\/a> na Polsk\u0119. Tak\u017ce b\u0119dziemy mieli informacje z pierwszej r\u0119ki. Piotrze, powiedz mi, na jakie narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych si\u0119 zdecydowa\u0107?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"narciarstwo
Go\u015b\u0107 G\u00f3rskiego Podcastu 8academy \u2013 Piotr G\u0105siorowski. (fot. 8academy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P. G.: <\/strong>Je\u015bli chodzi o narty skiturowe<\/a>, sytuacja wygl\u0105da podobnie, jak w przypadku modeli stricte zjazdowych (…) Generalnie zasada jest taka: im kr\u00f3tsze narty, tym s\u0105 l\u017cejsze i \u0142atwiejsze, je\u015bli chodzi o manewrowanie, gdy mamy je zapi\u0119te na nogach. (…) B\u0119d\u0105 te\u017c du\u017co bardziej por\u0119cznie, kiedy s\u0105 \u2013 na przyk\u0142ad \u2013 przypi\u0119te do plecaka podczas stromego podej\u015bcia. Pytanie brzmi: jaka d\u0142ugo\u015b\u0107 nart zapewni nam wygod\u0119 oraz jak\u0105kolwiek kontrol\u0119 podczas poruszania si\u0119 w d\u00f3\u0142 (o co g\u0142\u00f3wnie nam chodzi, bo po to narty bierze si\u0119 w g\u00f3ry).<\/p>\n\n\n\n

Wi\u0119c tak naprawd\u0119 nie ma dolnej granicy. Nale\u017cy jednak wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 fakt, \u017ce im kr\u00f3tsza narta, tym mniejsza powierzchnia no\u015bna. Je\u015bli poruszamy si\u0119 po g\u0142\u0119bokim, sypkim \u015bniegu, albo tzw. \u0142amliwej lodoszreni (u g\u00f3ry mamy cienk\u0105 warstw\u0119 takiego lodowego lukru, a pod spodem jest sypki \u015bnieg), to im mniejsza b\u0119dzie powierzchnia narty, tym jest wi\u0119ksza szansa, \u017ce nam si\u0119 b\u0119dzie gorzej je\u017adzi\u0142o. Narty zaczn\u0105 si\u0119 zapada\u0107 w \u015bniegu, a my, zamiast p\u0142ynnie porusza\u0107 si\u0119 i ze\u015blizgiwa\u0107 w d\u00f3\u0142, b\u0119dziemy si\u0119 w\u017cynali i robili sob\u0105 r\u00f3\u017cne do\u0142ki. Trzeba to jako\u015b odpowiednio wywa\u017cy\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Chyba najbardziej uniwersalny system dobierania d\u0142ugo\u015bci nart polega na tym, \u017ce je\u015bli postawimy nart\u0119 obok nas i przy\u0142o\u017cymy j\u0105 do tu\u0142owia, to powinna ona czubkiem si\u0119ga\u0107 punktu, le\u017c\u0105cego na odcinku pomi\u0119dzy k\u0105cikiem ust, a k\u0105cikiem naszych oczu. (…) Je\u015bli kto\u015b sam nie wie, czy chce mie\u0107 kr\u00f3tsze czy d\u0142u\u017csze, to taki w\u0142a\u015bnie rozmiar b\u0119dzie uniwersalny. <\/p>\n\n\n\n

(…) Je\u015bli mamy tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107, to warto narty jeszcze przed zakupem przetestowa\u0107. W Polsce jest spora ilo\u015b\u0107 miejsc, gdzie mo\u017cna wypo\u017cyczy\u0107 sprz\u0119t, czasami znajdziemy tam nawet te nowe modele, przygotowane na bie\u017c\u0105cy sezon. Dobrze jest zacz\u0105\u0107 w\u0142a\u015bnie od nart, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 si\u0119 ko\u0144czy\u0142y mi\u0119dzy k\u0105cikiem naszych ust a k\u0105cikiem oczu. Potem \u2013 w zale\u017cno\u015bci od tego, jak si\u0119 one b\u0119d\u0105 sprawowa\u0142y \u2013 pr\u00f3bowa\u0107 albo kr\u00f3tszych, albo \u2013 je\u015bli kto\u015b ma dusz\u0119 freeridera \u2013 d\u0142u\u017cszych.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Jaki
Jakie narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych? Modele kr\u00f3tsze i l\u017cejsze, b\u0119d\u0105 wygodniejsze podczas transportu. (fot. Dynafit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P. Cz.:<\/strong> Znamy d\u0142ugo\u015b\u0107, ale jaki model kupi\u0107? Jedne narty kosztuj\u0105 1500 z\u0142, a inne 4000 z\u0142. Czym si\u0119 one r\u00f3\u017cni\u0105?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P. G.: <\/strong>Tu jest analogicznie, jak we wszystkich innych dziedzinach \u017cycia (…) \u2013 cena ma znaczenie. Narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych zwykle s\u0105 jednak najta\u0144sze. Znajdziemy tu sprz\u0119t zaprojektowany dla kogo\u015b, kto tak naprawd\u0119 nie wie, czy tak do ko\u0144ca b\u0119dzie mu si\u0119 to podoba\u0142o. Taka osoba nie chce inwestowa\u0107 swoich oszcz\u0119dno\u015bci \u017cycia, ani bra\u0107 w banku kredytu we frankach.<\/p>\n\n\n\n

Narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych proponowane obecnie przez r\u00f3\u017cne firmy s\u0105 naprawd\u0119 ok. W wi\u0119kszo\u015bci to modele, kt\u00f3re jeszcze z 5-6 lat temu, znajdowa\u0142y si\u0119 na p\u00f3\u0142ce z napisem \u201ctopowe\u201d. Od tego czasu nauka posz\u0142a jednak do przodu. Rozwin\u0119\u0142y si\u0119: technologia samego materia\u0142u oraz technologia \u0142\u0105czenia r\u00f3\u017cnych kompozyt\u00f3w. (…)<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli chodzi o geometri\u0119, wymiary czy d\u0142ugo\u015bci \u2013 s\u0105 to modele nart bardzo wypo\u015brodkowane. Zwykle maj\u0105 oko\u0142o 80 mm pod butem i w zale\u017cno\u015bci od producenta, proporcjonalnie dobierane s\u0105 szeroko\u015bci w czubkach nart czy w pi\u0119tkach. (…)<\/p>\n\n\n\n

Modele dro\u017csze zazwyczaj s\u0105 ju\u017c bardziej ukierunkowane na konkretne potrzeby. Mog\u0105 by\u0107 albo sztywniejsze, albo szersze, albo l\u017cejsze\u2026 Z w\u0142a\u015bciwo\u015bci takich bardzo drogich nart pewnie b\u0119dziemy zadowoleni, jednak r\u00f3wnie dobrze mo\u017cemy nie trafi\u0107 akurat w to, o co nam chodzi\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Kto\u015b, kto b\u0119dzie mia\u0142 takie mocne zaci\u0119cie \u201csportowo-fitnessowe\u201d, gdzie g\u0142\u00f3wnym aspektem (…) jest ch\u0119\u0107 treningu i utrzymania dobrej formy przez realizowanie si\u0119 w sportach wytrzyma\u0142o\u015bciowych (bez w\u0105tpienia skituring<\/a> jest czym\u015b takim), nie potrzebuje nart, kt\u00f3re maj\u0105 zaci\u0119cie freeride`owe i kt\u00f3re s\u0105 dro\u017csze. To nie ten kierunek! To tak samo, jak by\u015bmy autem o zaci\u0119ciu sportowym, kt\u00f3re nam s\u0142u\u017cy do szybkiej jazdy po autostradach, nagle chcieli je\u017adzi\u0107 gdzie\u015b po rowach i lasach. (…)<\/p>\n\n\n\n

Narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych s\u0105 bardziej uniwersalne. W zasadzie nawet p\u00f3\u017aniej, gdy czujemy, \u017ce nasze umiej\u0119tno\u015bci wzrastaj\u0105, to cz\u0119sto bardziej kwestia zmiany zestawu: wi\u0105za\u0144 albo but\u00f3w lub fok\u2026 Natomiast narty, jak si\u0119 ju\u017c raz w nie “wje\u017adzimy”, to przez d\u0142ugi czas potrafi\u0105 nam dostarcza\u0107 emocji. (…)<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.: Czy jest jaka\u015b szeroko\u015b\u0107 narty, kt\u00f3r\u0105 by\u015b poleci\u0142 pocz\u0105tkuj\u0105cym?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P. G.: <\/strong>(…) Od 80 mm do 90 mm to jest taki zdrowy kompromis. Jakby kto\u015b stwierdzi\u0142, \u017ce do jazdy w puchu to jest za ma\u0142o, prosz\u0119 sobie przypomnie\u0107 czasy 10 lat wstecz, albo jeszcze wcze\u015bniejsze \u2013 np. rok 2001. Wtedy to r\u00f3\u017cne firmy proponowa\u0142y narty freeride’owe do jazdy gdzie\u015b tam w puchu na Alasce, kt\u00f3re mia\u0142y 68 mm pod butem, a z przodu 106 mm. I to by\u0142 sprz\u0119t dedykowany je\u017adzie w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu oraz puchu. Dzisiaj narty skiturowe o tej geometrii s\u0105 w\u015br\u00f3d tych ta\u0144szych i te\u017c w grupie bardzo drogich. (…)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Jakie
Jakie narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych? To wa\u017cne pytanie, gdy na powa\u017cnie chce si\u0119 zaanga\u017cowa\u0107 w now\u0105 dyscyplin\u0119. (fot. Dynafit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dla pocz\u0105tkuj\u0105cych stosuje si\u0119 jednak inne wide\u0142ki. Od 80\u201382 mm do 88\u201390 mm to obecnie standard na rynku. Wiadomo: s\u0105 modele szersze, s\u0105 i w\u0119\u017csze. Te pierwsze b\u0119d\u0105 ju\u017c bardziej ukierunkowane na freetour, freeride bo wa\u017cniejszy jest tutaj aspekt zjazdu i u\u017cywania wszystkiego, co ma do zaoferowania g\u0142\u0119boki \u015bnieg. Narty w\u0119\u017csze du\u017co lepiej zachowuj\u0105 si\u0119 w stromych \u017clebach, gdzie zwykle jest twardy \u015bnieg, prawie l\u00f3d. Wi\u0119c wtedy praca kraw\u0119dzi (od kt\u00f3rej zale\u017cy nasze bezpiecze\u0144stwo, a cz\u0119sto te\u017c \u017cycie) jest du\u017co lepsza. 80\u201388 mm to nadal wi\u0119ksza szeroko\u015b\u0107 od tej, jak\u0105 jeszcze par\u0119 lat temu oferowa\u0142y narty freeride`owe\u2026<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.:<\/strong> Zgodz\u0119 si\u0119 z tym, poniewa\u017c, b\u0119d\u0105c w raju freeride`owc\u00f3w, czyli na Hokkaido w Japonii, mia\u0142em narty 98 mm \u2013 no i da\u0142y rad\u0119! Oczywi\u015bcie teraz w takie miejsce wzi\u0105\u0142bym narty szersze. (…) Czy narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych mog\u0105 mie\u0107 np. 98 mm? Bo \u2013 szczerze m\u00f3wi\u0105c \u2013 decyduj\u0105c si\u0119 na kilka par nart, zrezygnowa\u0142em w og\u00f3le z tych, kt\u00f3re maj\u0105 ok. 90 mm. Posiadam lekkie, karbonowe narty \u2013 98 mm pod butem i to one s\u0105 dla mnie uniwersalne. Chodz\u0119 na nich wtedy, kiedy jest twardo. Nadaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na puch\u2026 Czy je\u015bli taki pocz\u0105tkuj\u0105cy skiturowiec, kupi sobie podobny sprz\u0119t (tylko musi by\u0107 on lekki!), poradzi sobie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P.G.:<\/strong> Jak najbardziej! W \u015bwiecie narciarstwa pozatrasowego jest to mo\u017ce nie zasada, ale obserwacja. Zauwa\u017cyli to wszyscy producenci i osoby zajmuj\u0105ce si\u0119 zawodowo t\u0105 aktywno\u015bci\u0105. Na modelach szerszych \u0142atwiej je\u017adzi si\u0119, gdy mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnymi rodzajami \u015bniegu (w tym na \u015bniegu twardym), ni\u017c na w\u0105skich nartach w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu. Im szersze narty, tym jest \u0142atwiejszy zjazd, ale troszk\u0119 wi\u0119cej noszenia. Natomiast rozw\u00f3j technologiczny \u2013 nowoczesne materia\u0142y i technologie \u0142\u0105czenia r\u00f3\u017cnych kompozyt\u00f3w \u2013 pozwalaj\u0105 zredukowa\u0107 mas\u0119 wynikaj\u0105c\u0105 ze zwi\u0119kszenia szeroko\u015bci nart (…) Je\u015bli kto\u015b ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 spojrzenia w kierunku nart o wi\u0119kszej szeroko\u015bci, czyli 90\u201398 mm (…), to warto! Rado\u015b\u0107 z jazdy na takich nartach w g\u0142\u0119bszym \u015bniegu jest wi\u0119ksza ni\u017c m\u0119czenie si\u0119 na nartach du\u017co w\u0119\u017cszych gdzie\u015b tam w lesie z g\u0142\u0119bokim, rozmakaj\u0105cym \u015bniegiem.<\/p>\n\n\n\n

P.Cz.: Jak d\u0142ugo mog\u0119 u\u017cywa\u0107 narty? Ile lat one wytrzymaj\u0105 i czy szybko si\u0119 zu\u017cywaj\u0105? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tu jest analogicznie jak z oponami w motoryzacji: im wi\u0119cej kto\u015b je\u017adzi, tym szybciej si\u0119 one zu\u017cywaj\u0105. (…) Trzeba wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 fakt, \u017ce wszystko co zosta\u0142o stworzone przez cz\u0142owieka, z materia\u0142\u00f3w opartych na \u017cywicach, polietylenach, ulega degradacji. Najlepszym przyk\u0142adem niech b\u0119d\u0105… rzeczy zrobione z plastiku. Je\u015bli pozostawimy je na s\u0142o\u0144cu, no to ta degradacja b\u0119dzie przebiega\u0107 w bardzo szybkim tempie. Na przyk\u0142ad plastikowa miska, kt\u00f3r\u0105 zostawimy na balkonie na ca\u0142e lato, to pod koniec lata b\u0119dzie utleniona i zacznie si\u0119 rozpada\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Z nartami, niestety, dzieje si\u0119 podobnie. Nowe narty s\u0105 bardzo wytrzyma\u0142e: mo\u017cna wygi\u0105\u0107 je w \u0142uk, obci\u0105\u017cy\u0107 w\u0142asnym ci\u0119\u017carem. Natomiast im ten sprz\u0119t b\u0119dzie starszy, tym wi\u0119ksze ryzyko, \u017ce nie wytrzyma pr\u00f3by i w pewnym momencie co\u015b tam p\u0119knie\u2026 Nie s\u0105dz\u0119, \u017ceby by\u0142 problem z nartami wyprodukowanymi np. 10 lat temu. (…) Wiadomo, \u017ce sprz\u0119t narciarski nie jest tani. Je\u015bli kto\u015b znajdzie fajny model, renomowanej firmy w bardzo dobrym stanie, kt\u00f3ry gdzie\u015b przele\u017ca\u0142 zamkni\u0119ty w folii na magazynie, to jak najbardziej mo\u017cna skorzysta\u0107 z takiej okazji. Zasadniczo nie powinno si\u0119 z tym nic dzia\u0107. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"narciarstwo
Jakie narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych? Znaczenie ma te\u017c to, gdzie zamierzamy je\u017adzi\u0107. (fot. Dynafit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Natomiast mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce podczas pokonywania trudnego terenu, gdzie\u015b na lodowcu, w trakcie przeskakiwania przez dziur\u0119, dojdzie do rozwarstwienia. Woda, kt\u00f3ra dostanie si\u0119 w szczelin\u0119 mi\u0119dzy kraw\u0119dzi\u0105 i \u015blizgiem, spowoduje rozklejenie takiej narty. I to zazwyczaj oznacza koniec dla naszego sprz\u0119tu, bo ci\u0119\u017cko jest to naprawia\u0107. Ale nie ma takiej zasady, \u017ce sprz\u0119t dobrze dzia\u0142a do granicy np. 4 lat. Porz\u0105dne narty mo\u017cna r\u00f3wnie dobrze zajecha\u0107 w ci\u0105gu jednego sezonu. <\/p>\n\n\n\n

Zawodnicy w skialpinizmie u\u017cywaj\u0105 w\u0142a\u015bnie jednej pary na sezon. (…) Ich narty s\u0105 bardzo lekkie, bo jest tam stosunkowo niedu\u017co kleju i ma\u0142o rdzenia (czy to drewnianego, czy z jakiego\u015b innego kompozytu). Wszystkiego jest mniej, w zwi\u0105zku z czym takie narty s\u0105 du\u017co bardziej nara\u017cone na szybsz\u0105 degradacj\u0119. Inaczej ma si\u0119 sprawa w przypadku modeli freetour`owych czy freeride`owych. Na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce one maj\u0105 grubsze kraw\u0119dzie (tam jest ok. 2,2 mm albo czasami 3,2 mm). Maj\u0105 te\u017c stosunkowo du\u017co kleju oraz \u017cywicy. Rdzenie drewniane s\u0105 du\u017co grubsze. W takiej pokrywie rdzenia od zewn\u0119trznej strony te\u017c maj\u0105 du\u017co wi\u0119cej materia\u0142\u00f3w w postaci jakiego\u015b w\u0142\u00f3kna szklanego albo karbonu. Takie narty b\u0119d\u0105 d\u0142u\u017cej s\u0142u\u017cy\u0142y. (…)<\/p>\n\n\n\n

Nowe narty s\u0105 na pewno fajniejsze, gdy we\u017amiemy pod uwag\u0119 rozwi\u0105zania technologiczne: zastosowanie rockera, odwr\u00f3conego cambera. To s\u0105 ciekawe nowinki techniczne, kt\u00f3re bardzo u\u0142atwiaj\u0105 \u017cycie. (…) Dlatego nie zawsze warto szuka\u0107 modelu z dawnych lat, bo jest ta\u0144szy. Nowo\u015bci z regu\u0142y zrobione s\u0105 tak, \u017ceby je\u017adzi\u0142o si\u0119 lepiej. (…) Gdyby tak nie by\u0142o, to by\u015bmy do dzisiaj je\u017adzili na nartach o d\u0142ugo\u015bci 2,10 cm, dobieranych w ten spos\u00f3b, \u017ce u\u017cytkownik stoi, wyci\u0105ga r\u0119k\u0119 do g\u00f3ry i narta ma si\u0119ga\u0107 do nadgarstka. (…)<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.: Czy narty skiturowe trzeba serwisowa\u0107 tak jak zjazdowe? Jak cz\u0119sto to robi\u0107?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P. G.:<\/strong> Trzeba. A jak cz\u0119sto? Znowu tak samo, jak w przypadku aut. (…) Kto\u015b kto je\u017adzi autem sporadycznie, rzadko wymienia olej i zmienia opony. Kto\u015b, kto je\u017adzi intensywnie, robi to cz\u0119\u015bciej. (…) Narty, o kt\u00f3re si\u0119 nie dba, generalnie nie chc\u0105 je\u017adzi\u0107. Je\u015bli u\u017cyjemy ich raz i zostawimy, jest szansa, \u017ce si\u0119 nic im nie stanie. Natomiast je\u017celi p\u00f3jdziemy par\u0119 razy i zostawimy je potem gdzie\u015b w k\u0105cie, gdzie nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y wyschn\u0105\u0107, a zajmiemy si\u0119 nimi dopiero przed kolejnym wyjazdem, to kraw\u0119dzie pokryj\u0105 si\u0119 rdzawym nalotem, \u015blizgi wyschn\u0105 i b\u0119d\u0105 mia\u0142y tendencj\u0119 do utleniania si\u0119. Jak wyskoczymy gdzie\u015b nast\u0119pnym razem (…) narty mog\u0105 by\u0107 t\u0119pe. B\u0119dziemy si\u0119 wr\u0119cz odpycha\u0107 kijkami, \u017ceby zjecha\u0142y w d\u00f3\u0142, bo \u015blizg ma prawo by\u0107 tak wysuszony, \u017ce \u015bnieg zacznie si\u0119 do niego przylepia\u0107. (…)<\/p>\n\n\n\n

Jak kto\u015b ma smyka\u0142k\u0119 i zdolno\u015bci manualne, to mo\u017ce skorzysta\u0107 z kana\u0142\u00f3w na YouTube czy w innych mediach. Tam jest ca\u0142a masa poradnik\u00f3w z informacjami, jak przygotowa\u0107 sobie narty. Na pewno posiadanie jakiego\u015b sztyftu, aerozolu, kostki uniwersalnego smaru\u2026 i jakiej\u015b takiej r\u0119cznej ostrza\u0142ki do kraw\u0119dzi, mo\u017ce nam uratowa\u0107 niejeden wyjazd narciarski. Na przyk\u0142ad jeste\u015bmy gdzie\u015b w schronisku w Alpach<\/a> \u2013 pi\u0119kna pogoda, tony \u015bwie\u017cego \u015bniegu, kt\u00f3ry nagle zaczyna nam si\u0119 topi\u0107 w s\u0142o\u0144cu. (…) Chcemy zacz\u0105\u0107 zje\u017cd\u017ca\u0107 w d\u00f3\u0142, po czym mokry \u015bnieg si\u0119 nam przyczepia do wysuszonych \u015blizg\u00f3w. W momencie, kiedy wje\u017cd\u017camy na jak\u0105\u015b lodow\u0105 \u201c\u015bciank\u0119\u201d, kraw\u0119dzie nie trzymaj\u0105 i ze\u015blizgujemy si\u0119 w d\u00f3\u0142. Dobrze jest w\u00f3wczas skorzysta\u0107 z takiego bardzo bazowego zestawu w postaci jakiego\u015b smaru uniwersalnego, kt\u00f3ry jeste\u015bmy w stanie sami nanie\u015b\u0107. (…)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"narty
Skituring to aktywno\u015b\u0107, kt\u00f3ra cieszy si\u0119 coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105. (fot. Dynafit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Po sezonie, albo przed sezonem najlepiej zanie\u015b\u0107 narty do jakiego\u015b serwisu narciarskiego. Wtedy dochodz\u0105 jeszcze inne kwestie, np: uzupe\u0142nienia ubytk\u00f3w w \u015blizgach (jak si\u0119 je\u017adzi poza trasami, to ubytki si\u0119 zdarzaj\u0105), odpowiednie ustawienie k\u0105t\u00f3w w kraw\u0119dziach. (…) To, niestety, trzeba ju\u017c odda\u0107 w r\u0119ce profesjonalist\u00f3w, kt\u00f3rzy na maszynach, albo r\u0119cznie przygotuj\u0105 i kraw\u0119dzie i \u015blizgi. \u0141atwo wyczu\u0107, czy narty by\u0142y przygotowane serwisowo, czy przele\u017ca\u0142y za szaf\u0105. Taki sprz\u0119t po prostu albo je\u017adzi, albo nie je\u017adzi.<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.: Lepiej serwisowa\u0107 mechanicznie, czy szkoda zabiera\u0107 tak du\u017co \u015blizgu i lepiej to zrobi\u0107 r\u0119cznie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P. G.:<\/strong> Szczerze? Dawniej popularna by\u0142a taka szko\u0142a, \u017ceby wszystko robi\u0107 r\u0119cznie. (…) Natomiast, \u017ceby serwisowa\u0107 narty r\u0119cznie trzeba mie\u0107 du\u017cy park maszynowy w postaci trzymade\u0142ek, pilnik\u00f3w, przek\u0142adnic\u2026 To wszystko te\u017c zajmuje bardzo du\u017co czasu \u2013 na pewno w ci\u0105gu godziny tego nie zrobimy. Wi\u0119c powiem tak: je\u015bli kto\u015b ma ch\u0119ci i smyka\u0142k\u0119, to s\u0105 gotowe zestawy i mo\u017ce sobie powoli kompletowa\u0107 taki sprz\u0119t do serwisowania nart, a potem samodzielnie, gdzie\u015b tam w piwnicy lub gara\u017cu, takie rzeczy robi\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Oddaj\u0105c narty do renomowanego serwisanta, kt\u00f3ry ma bardzo fajn\u0105 maszyn\u0119 (a raczej nie jest ona tania) dostajemy narty z idealnie r\u00f3wnym \u015blizgiem. Bo trzeba wiedzie\u0107, \u017ce w trakcie jazdy \u015blizg si\u0119 zniekszta\u0142ca \u2013 patrz\u0105c na wprost od narty \u2013 robi si\u0119 p\u00f3\u0142okr\u0105g\u0142y. Jakby\u015bmy mieli jakie\u015b szk\u0142o powi\u0119kszaj\u0105ce, to b\u0119dzie wida\u0107, \u017ce kraw\u0119dzie z obydwu stron s\u0105 na innej wysoko\u015bci. Od samego skr\u0119tu materia\u0142 si\u0119 \u015bciera, \u015bcieraj\u0105 si\u0119 te\u017c kraw\u0119dzie i tworzywo na \u015blizgach nart. Sam \u015blizg \u2013 mo\u017cna by powiedzie\u0107 \u2013 si\u0119 defasonuje. U\u017cycie maszyn, kt\u00f3re maj\u0105 odpowiednie kamienie szlifierskie, potrafi wyr\u00f3wna\u0107 te \u015blizgi do warto\u015bci mikronowych.<\/p>\n\n\n\n

Opr\u00f3cz tego mo\u017cna te\u017c wype\u0142ni\u0107 struktur\u0119. To s\u0105 te wszystkie malutkie rowki, kt\u00f3re widzimy na \u015blizgach nart. Co daje nam struktura? Tak naprawd\u0119 sam plastik w tworzywie nart nie powoduje, \u017ce te narty jad\u0105. Potrzebna jest reakcja fizyczno-chemiczna. Po prostu \u015bnieg podczas jazdy si\u0119 topi pod nartami, wytwarzaj\u0105c cienk\u0105 warstewk\u0119 wody. Jedziemy dzi\u0119ki tej warstewce wody. Inaczej narty si\u0119 zachowuj\u0105, kiedy maj\u0105 tzw. g\u0142\u0119bok\u0105 struktur\u0119, czyli g\u0142\u0119bokie rowki. Na przyk\u0142ad jest ona zalecana do takiego mi\u0119kkiego, wiosennego \u015bniegu. Wtedy te\u017c u\u017cywane s\u0105 zupe\u0142nie inne smary i te narty je\u017cd\u017c\u0105 szybciej i bardziej komfortowo. Inn\u0105 struktur\u0119 mamy, kiedy si\u0119 poruszamy na przyk\u0142ad podczas mrozu. Struktura jest drobniejsza, p\u0142ytsza i przez to s\u0105 inne smary. <\/p>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie to jest ju\u017c jaka\u015b wy\u017csza nauka. Nie musimy przygotowywa\u0107 a\u017c tak bardzo precyzyjnie, tym bardziej, \u017ce narty skiturowe u\u017cywamy w skrajnie r\u00f3\u017cnych warunkach. (…) Takie standardowe przygotowanie, wykonane wed\u0142ug zalece\u0144 producenta, obejmuj\u0105ce: \u015blizgi nart, g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 struktury i kraw\u0119dzie, w zupe\u0142no\u015bci wystarczy. Narty zadbane \u2013 nawet du\u017co ta\u0144sze od tych najlepszych \u2013 potrafi\u0105 je\u017adzi\u0107 fajniej, ni\u017c te z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re zosta\u0142y totalnie zaniedbane.<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.: Moje karbonowe narty, kt\u00f3re s\u0105 cienkie, r\u00f3wnie\u017c mam oddawa\u0107 na maszyny?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P. G.:<\/strong> Na karbonie si\u0119 nie je\u017adzi. Karbon jest specyficznym materia\u0142em, kt\u00f3ry tak naprawd\u0119 zast\u0119puje nam ilo\u015b\u0107 warstw laminatu i powoduje to, \u017ce narty maj\u0105 sztywno\u015b\u0107 tak\u0105, jak\u0105 okre\u015bli\u0142 producent. Wi\u0119c je\u015bli oddaje si\u0119 narty na maszyn\u0119, nie \u015bciera si\u0119 karbonu tylko ewentualnie sam \u015blizg. Ma on przewidzian\u0105 grubo\u015b\u0107, kt\u00f3ra b\u0119dzie \u015bcierana na maszynach. To taka sama sytuacja, jak z oponami do samochod\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

Narty si\u0119 \u015bcieraj\u0105 do pewnego momentu. Potem, jak ju\u017c zaczn\u0105 wychodzi\u0107 nitki od jakiego\u015b kompozytu, od laminatu w\u0142\u00f3kna szklanego, albo karbonowego to znaczy \u017ce to ostatni ich sezon. (…) Maszyny nie powoduj\u0105 ingerencji w struktur\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 narty, czyli te laminaty karbon\u00f3w, drewna albo innych materia\u0142\u00f3w. To jest wszystko nieruszane. Obr\u00f3bce podlega tylko i wy\u0142\u0105cznie materia\u0142 kraw\u0119dzi i materia\u0142 \u015blizgu, wi\u0119c jak najbardziej narty karbonowe czy w jakiejkolwiek innej technologii, mo\u017cna \u015bmia\u0142o dawa\u0107 na maszyn\u0119. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Jakie
O narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych tak\u017ce trzeba dba\u0107. Wtedy odwdzi\u0119cz\u0105 si\u0119 nam przyjemn\u0105 jazd\u0105. (fot. Dynafit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inna sprawa jest te\u017c taka, \u017ce te maszyny, kt\u00f3re s\u0105 teraz, a te kt\u00f3re by\u0142y jeszcze 20 lat temu, to jest zupe\u0142nie co innego! Dawniej wygl\u0105da\u0142o to tak, \u017ce by\u0142 b\u0119ben, by\u0142 silnik od pralki, do kt\u00f3rego by\u0142 pod\u0142\u0105czony na pasku klinowym kamie\u0144 szlifierski albo jaki\u015b tam papier \u015bcierny (…). Z boku sta\u0142 serwisant, kt\u00f3ry trzymaj\u0105c narty, dociska\u0142 je r\u0119kami: raz bardziej, innym razem mniej. Faktycznie, mog\u0142o tak by\u0107, \u017ce w jednym miejscu maszyna zabiera\u0142a wi\u0119cej materia\u0142u, a w drugim mniej i te \u015blizgi by\u0142y zwyczajnie krzywe. Ale i tak efekt by\u0142 lepszy, ni\u017c gdyby zostawi\u0107 to bez niczego. <\/p>\n\n\n\n

W dzisiejszych czasach mamy maszyny typu \u201ckombajn\u201d, czyli z jednej strony si\u0119 wsadza nart\u0119, a z drugiej wyje\u017cd\u017ca ju\u017c zrobiona. To jest rzeczywi\u015bcie technologia godna Doliny Krzemowej w Kalifornii. Ju\u017c nie ludzie, tylko procesory steruj\u0105 ca\u0142ym cyklem obr\u00f3bki nart. Tam s\u0105 warto\u015bci \u2013 wydaje mi si\u0119 \u2013 \u017ce nawet w nano milimetrach. (…) Je\u015bli maszyna zosta\u0142a dobrze zaprojektowana i jest sprawna, na pewno nie zniszczy nam nart. S\u0105 urz\u0105dzenia, kt\u00f3re (…) od razu nadlewaj\u0105 ubytki tego smaru. Czasami nawet potrafi\u0105 zregenerowa\u0107 warstw\u0119 \u015blizgu. Natomiast jest to zabieg na tyle kosztowny, \u017ce wydaje mi si\u0119, i\u017c chyba nie ma sensu. Jak ju\u017c dochodzi do \u015bmierci technicznej narty, to trzeba si\u0119 rozejrze\u0107 za nowym sprz\u0119tem.<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.: Szukam dla siebie nart. Patrz\u0119, \u017ce jest interesuj\u0105cy model: d\u0142ugo\u015b\u0107 pod butem ma odpowiedni parametr, ale to jest model damski, kt\u00f3ry r\u00f3\u017cni si\u0119 kolorem od modelu m\u0119skiego. Mog\u0119 kupi\u0107 dla siebie <\/strong> tak\u0105 damsk\u0105 nart\u0119?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P. G.:<\/strong> I tak i nie. W tym samym modelu nart mog\u0105 by\u0107 wersje damskie i m\u0119skie. (…) Tak naprawd\u0119 powinien nas o tym poinformowa\u0107 sprzedawca w sklepie. Ale mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce sam nie wie. (…)<\/p>\n\n\n\n

Jak si\u0119 zorientowa\u0107, czy dany model jest tylko przed\u0142u\u017ceniem rozmiar\u00f3wki w d\u00f3\u0142 (bo wiadomo: kobiety s\u0105 zwykle troszeczk\u0119 ni\u017csze i bardziej filigranowe oraz l\u017cejsze od m\u0119\u017cczyzn)? A mo\u017ce s\u0105 to narty damskie zaprojektowane od pocz\u0105tku do ko\u0144ca dla kobiet? W tym drugim przypadku (…) narty s\u0105 kr\u00f3tsze i powinny mie\u0107 bardziej mi\u0119kki flex. (…) Chodzi o to, \u017ce wersje dla kobiet (albo junior\u00f3w) nie musz\u0105 by\u0107 tak sztywne, jak te przygotowywane dla m\u0119\u017cczyzn. Na przyk\u0142ad kobieta, kt\u00f3ra wa\u017cy do 50 kg, je\u015bli by wesz\u0142a na sztywn\u0105 nart\u0119 m\u0119sk\u0105, to inicjowanie skr\u0119t\u00f3w czy prowadzenie, b\u0119dzie dla niej du\u017co ci\u0119\u017csze. Ale panie z wi\u0119kszym do\u015bwiadczeniem specjalnie mog\u0105 szuka\u0107 nart m\u0119skich, kt\u00f3re s\u0105 bardziej sztywne, by m\u00f3c je\u017adzi\u0107 z wi\u0119kszymi pr\u0119dko\u015bciami i robi\u0107 bardziej zwariowane rzeczy. (…)<\/p>\n\n\n\n

Do niedawna narty damskie mia\u0142y te\u017c przesuni\u0119te \u015brodki ci\u0119\u017cko\u015bci przynajmniej o 2 cm do przodu. Dlaczego? Chodzi o to, \u017ce obserwacja i badania wykaza\u0142y, i\u017c kobiety maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 tendencj\u0119 do \u201csiedzenia na ty\u0142ach\u201d. Przesuni\u0119cie do przodu kompensuje brak kraw\u0119dzi czy brak odleg\u0142o\u015bci od pi\u0119tek wi\u0105za\u0144 do pi\u0119tek nart. (…)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Narty
Jakie narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych? Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce na rynku znajdziemy modele dedykowane zar\u00f3wno paniom, jak i panom. (fot. Dynafit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je\u015bli chodzi o jazd\u0119 na jakichkolwiek nartach, praktyka pokazuje jednak, i\u017c jest to tylko kwestia wyczucia i “wje\u017cd\u017cenia” si\u0119. Na przyk\u0142ad sporej grupie m\u0119\u017cczyzn je\u017adzi si\u0119 lepiej i \u0142atwiej na nartach damskich. Nie maj\u0105 takiej potrzeby, \u017ceby je\u017adzi\u0107 si\u0142owo i agresywnie, tylko chc\u0105 zwyczajnie sobie skr\u0119ca\u0107 i dla przyjemno\u015bci je\u017adzi\u0107 od lewej do prawej. I wtedy takie narty damskie mog\u0105 si\u0119 nawet lepiej sprawowa\u0107, ni\u017c narty m\u0119skie. (…)<\/p>\n\n\n\n

Narty skiturowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cych mog\u0105 by\u0107 damskimi tylko z nazwy, ale mo\u017ce to by\u0107 te\u017c wersja od podstaw skonstruowana dla kobiet. Wcale nie oznacza to, \u017ce na tych nartach panom musi si\u0119 je\u017adzi\u0107 gorzej. Mo\u017cna odwiedzi\u0107 jakie\u015b centrum testowe i spr\u00f3bowa\u0107 tego samego modelu w wersji m\u0119skiej i damskiej. Niewykluczone, \u017ce kt\u00f3ry\u015b z pan\u00f3w uzna, i\u017c wersja damska bardzo fajnie je\u017adzi. (…)<\/p>\n\n\n\n

P. Cz.: To bardzo obszerny temat, ale my\u015bl\u0119, \u017ce przedstawili\u015bmy podstawy i ci, kt\u00f3rzy mieli w g\u0142owach jakie\u015b pytania, uzyskali na nie odpowiedzi. Na tym zako\u0144czymy ten odcinek podcastu. Zapraszamy na kolejny, w kt\u00f3rym b\u0119dziemy rozmawia\u0107 z Piotrem o butach do skituringu<\/a>, wi\u0105zaniach<\/a> oraz fokach<\/a>\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P. G.<\/strong>: Dzi\u0119kuj\u0119 bardzo, ch\u0119tnie si\u0119 pojawi\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Pe\u0142nej wersji podcastu g\u00f3rskiego pos\u0142ucha\u0107 mo\u017cna za po\u015brednictwem serwis\u00f3w:<\/strong><\/p>\n\n\n\n