{"id":16777,"date":"2018-04-16T17:58:38","date_gmt":"2018-04-16T15:58:38","guid":{"rendered":"http:\/\/8a.pl\/8academy\/?p=16777"},"modified":"2024-05-20T08:48:07","modified_gmt":"2024-05-20T06:48:07","slug":"personal-anchor-system-multichain-ct","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/","title":{"rendered":"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT"},"content":{"rendered":"

Multichain CT nale\u017cy do coraz bardziej rozbudowanej rodziny lon\u017c typu <\/span>personal anchor system<\/span><\/i>. By\u0142 przeze mnie testowany przez kilka miesi\u0119cy wype\u0142nionych wspinaniem po wielowyci\u0105gowych drogach w Alpach i w dolinie Yosemite. Najcz\u0119\u015bciej u\u017cywa\u0142am go jako stanowiskowego ,,auto\u201d oraz jako lon\u017cy podczas zjazd\u00f3w. Ma on jednak wi\u0119cej zastosowa\u0144, o kt\u00f3rych poni\u017cej.<\/span><\/p>\n

Multichain CT – budowa<\/b><\/h2>\n

Multichain sk\u0142ada si\u0119 z 8 autonomicznych ogniw po\u0142\u0105czonych ,,\u0142a\u0144cuchowo\u201d, z kt\u00f3rych skrajne s\u0105 dostosowane: z jednej strony do przymocowania do uprz\u0119\u017cy (czarne), a z drugiej do wpi\u0119cia karabinka (niebieska). Poszczeg\u00f3lne ogniwa maj\u0105 szeroko\u015b\u0107 15 mm (skrajne) i 13 mm (wewn\u0119trzne), s\u0105 wykonane z dyneemy i s\u0105 do\u015b\u0107 sztywne. Zar\u00f3wno ka\u017cdy element z osobna, jak i ca\u0142a lon\u017ca charakteryzuj\u0105 si\u0119 tak\u0105 sam\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 \u2013 24kN. Multichain CT<\/a> sprawia znacznie bardziej solidne wra\u017cenie (s\u0142uszne) ni\u017c daisy i jest zauwa\u017calnie ci\u0119\u017cszy. \u00a0<\/span><\/p>\n

\"Personal

Multichian CT b\u0119dzie szczeg\u00f3lnie przydatny na d\u0142ugich drogach wielowyci\u0105gowych oraz przej\u015bciach typu alpejskiego (fot. 8a.pl)<\/p><\/div>\n

Multichain a daisy chain \u2013 jakie s\u0105 inne r\u00f3\u017cnice?<\/b><\/h2>\n

Daisy to w rzeczywisto\u015bci jedna p\u0119tla, a szwy oddzielaj\u0105ce poszczeg\u00f3lne oczka maj\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 rz\u0119du 2-3kN. \u0141atwo sobie wyobrazi\u0107 czym grozi wpi\u0119cie si\u0119 w dwa oczka rozdzielone tylko takim szwem. By doprowadzi\u0107 do ich zerwania, wystarczy szarpni\u0119cie o stosunkowo niedu\u017cej sile. Stwarza to niebezpiecze\u0144stwo w szczeg\u00f3lno\u015bci dla os\u00f3b niedo\u015bwiadczonych, niezdaj\u0105cych sobie sprawy z zagro\u017cenia.<\/span><\/p>\n

Multichain CT \u00a0– wra\u017cenia z u\u017cytkowania<\/b><\/h2>\n

Multichain przy uprz\u0119\u017cy mo\u017ce z pocz\u0105tku wydawa\u0107 si\u0119 nieco uci\u0105\u017cliwym, zajmuj\u0105cym zbyt du\u017co miejsca elementem. Zalety wynikaj\u0105ce z jego budowy s\u0105 jednak na tyle znacz\u0105ce, \u017ce mo\u017cna przymkn\u0105\u0107 oko na t\u0119 (ma\u0142\u0105 zreszt\u0105) niedogodno\u015b\u0107. Kluczowe jest odpowiednie wpinanie oczek multichaina w karabinek, a nast\u0119pnie szpejarki uprz\u0119\u017cy, tak by nie przeszkadza\u0142a podczas wspinania, \u0142atwo mo\u017cna j\u0105 by\u0142o wypi\u0105\u0107 i nie blokowa\u0142a dost\u0119pu do szpeju. Ja wpinam karabinek do drugiej i czwartej z \u017c\u00f3\u0142tych p\u0119tli (licz\u0105c od niebieskiej), a nast\u0119pnie do tylnej szpejarki, przek\u0142adaj\u0105c je pod szpejem. Drugim sposobem jest owini\u0119cie lon\u017cy wok\u00f3\u0142 talii.<\/span><\/p>\n

\"Jak

Jeden ze sposobo\u0301w mocowania multichaina do szpejarek podczas wspinania (fot. Piotr Deska)<\/p><\/div>\n

Na uwag\u0119 zas\u0142uguje nietypowy spos\u00f3b mocowania czarnego oczka do uprz\u0119\u017cy. Warto zapozna\u0107 si\u0119 z nim przed ruszeniem w \u015bcian\u0119. \u00a0Jest nieco bardziej skomplikowany ni\u017c zwyczajowo stosowany ,,krawat\u201d, ale jego niekwestionowan\u0105 zalet\u0105 jest to, \u017ce nie obni\u017ca wytrzyma\u0142o\u015bci ta\u015bmy (podczas gdy ,,krawat\u201d powoduje spadek wytrzyma\u0142o\u015bci o oko\u0142o po\u0142ow\u0119). Ma jednak jedn\u0105 wad\u0119 \u2013 jego wi\u0105zanie jest czasoch\u0142onne. Szczeg\u00f3lnie daje si\u0119 to we znaki podczas wiszenia na stanowisku, kiedy palce s\u0105 obola\u0142e albo zmarzni\u0119te. Do tego robi si\u0119 ciemno i ka\u017cda sekunda jest cenna, a tu trzeba si\u0119 m\u0119czy\u0107 z przeci\u0105gni\u0119ciem tasiemki przez ma\u0142e oczko, czy te\u017c w drug\u0105 stron\u0119, z rozlu\u017anieniem zaci\u015bni\u0119tej p\u0119tli. Takiej sytuacji \u0142atwo unikn\u0105\u0107 stosuj\u0105c multichaina tylko do jednego celu podczas jednej wspinaczki. Problem zaczyna si\u0119 dopiero, gdy chcemy go u\u017cywa\u0107 raz jako lon\u017cy wpinanej do stanowiska, a raz jako p\u0119tli do podchodzenia na ma\u0142pach lub budowa\u0107 z niego stanowisko. W ka\u017cdym z tych zastosowa\u0144 z osobna multichain sprawdza si\u0119 znakomicie, jednak nie ma sensu ich \u0142\u0105czy\u0107, chyba \u017ce w awaryjnych sytuacjach.<\/span><\/p>\n

Multichain CT \u00a0– skracanie <\/b><\/h2>\n

Wygoda dostosowywania d\u0142ugo\u015bci lon\u017cy to w moim odczuciu najwi\u0119kszy atut multichaina. Mo\u017cemy po\u0142\u0105czy\u0107 ze sob\u0105 dwa dowolne ogniwa, bez obawy, \u017ce zmniejszy si\u0119 jej wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. Ja w tym celu u\u017cywam zwyk\u0142ego karabinka bez z\u0105bka. Zar\u00f3wno wpi\u0119cie go, jak i wypi\u0119cie jest \u0142atwe, nawet przy wisz\u0105cych stanowiskach. \u0141atwo\u015b\u0107 skracania jest te\u017c istotna podczas podchodzenia na przyrz\u0105dach w terenie o zmieniaj\u0105cym si\u0119 k\u0105cie nachylenia, gdzie trzeba zmienia\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 lon\u017cy wpi\u0119tej do ,,ma\u0142py\u201d.<\/span><\/p>\n

\"Co

Multichain do zjazdu oraz sposo\u0301b skracania (fot. autorka)<\/p><\/div>\n

Zastosowania lon\u017cy typu multichain<\/b><\/h2>\n

Stanowiskowe ,,auto\u201d<\/b><\/h3>\n

W moim odczuciu najwi\u0119ksza przewaga ta\u015bm typu daisy chain czy multichain nad standardow\u0105 lon\u017c\u0105 z p\u0119tli b\u0105d\u017a liny to \u0142atwo\u015b\u0107 regulacji d\u0142ugo\u015bci. Zmiana d\u0142ugo\u015bci auto z liny na wisz\u0105cym stanowisku bywa trudna, czasoch\u0142onna i cz\u0119sto wymaga dopi\u0119cia si\u0119 do stanowiska na chwil\u0119 ekspresem lub mocnego przybloku ;). Przepi\u0119cie karabinka oczko wy\u017cej, czy ni\u017cej jest w por\u00f3wnaniu z tym banalnie proste i zajmuje niepor\u00f3wnywalnie mniej czasu. D\u0142ugo\u015b\u0107 regulujemy, \u0142\u0105cz\u0105c wybrane oczka drugim karabinkiem. Je\u015bli chcemy czu\u0107 si\u0119 super-bezpiecznie mo\u017cna rozwa\u017cy\u0107 zakr\u0119cany. Nale\u017cy jednak mie\u0107 na uwadze, \u017ce multichaina tworz\u0105 p\u0119tle z dyneemy, kt\u00f3ra \u017ale znosi dynamiczne obci\u0105\u017cenia.<\/span><\/p>\n

Zjazd w wysokim przyrz\u0105dzie<\/b><\/h3>\n

W wybrane \u017c\u00f3\u0142te oczko wpinamy przyrz\u0105d zjazdowy, a po dotarciu do stanowiska mo\u017cemy si\u0119 do niego dopi\u0105\u0107, dowolnie dostosowuj\u0105c d\u0142ugo\u015b\u0107.<\/span><\/p>\n

Zjazd z ci\u0119\u017ckim worem<\/b><\/h3>\n

W\u00f3r wpinamy w jedne z oczek multichaina za przyrz\u0105dem, zamiast do \u0142\u0105cznika lub zje\u017cd\u017cania z nim na plecach. Jest to bardzo wygodny spos\u00f3b zjazdu, szczeg\u00f3lnie w przewieszonym terenie. Ci\u0119\u017car wora przejmuje przyrz\u0105d, a nie my.<\/span><\/p>\n

\"Jak

Multichain – mocowanie do uprze\u0328z\u0307y (fot. autorka)<\/p><\/div>\n

Podchodzenie po linie<\/b><\/h3>\n

Jako lon\u017ca \u2013 \u0142atwa do dostosowania d\u0142ugo\u015b\u0107.<\/span><\/p>\n

Jako p\u0119tla na nog\u0119 \u2013 tutaj kolejna przewaga nad daisy. Multichain nie\u017ale si\u0119 sprawdza jako zamiennik ,,\u0142aw\u201d do podchodzenia. Oczka s\u0105 na tyle du\u017ce, \u017ce but w nich si\u0119 zmie\u015bci, a stopa nie b\u0119dzie z nich wypada\u0107 podczas podchodzenia.<\/span><\/p>\n

Jako stanowisko<\/b><\/h3>\n

Zbudowanie kierunkowego stanowiska jest ekspresowe. Ponadto na poszczeg\u00f3lnych oczkach mo\u017cna podwiesza\u0107 szpej<\/a>, p\u0119tle na lin\u0119 itp. Jak wcze\u015bniej by\u0142o wspomniane, zdejmowanie co chwil\u0119 multichaina, by u\u017cy\u0107 go jako stanowiska, jest uci\u0105\u017cliwe. By wykorzystywa\u0107 go w ten spos\u00f3b, wypada\u0142oby zabra\u0107 go w \u015bcian\u0119 z za\u0142o\u017ceniem, \u017ce w\u0142a\u015bnie do tego i niczego innego b\u0119dziemy go u\u017cywa\u0107. Mimo \u017ce wygodny, to jednak nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce i wi\u0119cej wa\u017cy i zajmuje wi\u0119cej miejsca na szpejarce ni\u017c zwyk\u0142a p\u0119tla na stanowisko. Ja u\u017cywa\u0142am multichaina w ten spos\u00f3b bardzo rzadko i tylko w przypadku, gdy ,,wypstryka\u0142am\u201d si\u0119 z ca\u0142ego szpeju, prowadz\u0105c wyci\u0105g. W takich sytuacjach zdejmuj\u0119 multichaina, buduj\u0119 z niego stanowisko, a auto robi\u0119 w tradycyjny spos\u00f3b \u2013 z liny<\/a>.<\/span><\/p>\n

\"Mo\u017cliwo\u015bci

Multichain jako stanowisko (fot. autorka)<\/p><\/div>\n

Mulichain CT a inne rozwi\u0105zania – wady i zalety<\/span><\/h2>\n

Poni\u017cej przedstawiam kr\u00f3tkie zestawienie zalet i wad najcz\u0119\u015bciej stosowanych patent\u00f3w do ,,auto\u201d.\u00a0<\/span>Uwaga: Wszelkie p\u0119tle z dyneemy b\u0105d\u017a poliamidu s\u0105 przeznaczone wy\u0142\u0105cznie do statycznych obci\u0105\u017ce\u0144. S\u0105 ca\u0142kiem bezpieczne, pod warunkiem niezostawiania na nich luzu i gdy nie wychodzi nad stanowisko.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lina<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plusy<\/td>\nMinusy<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0+\u00a0Bezpieczna w przypadku obci\u0105\u017cenia dynamicznego.<\/span><\/td>\n–\u00a0Niewygodne rozwi\u0105zanie, gdy przed prowadzeniem trzeba si\u0119 przewi\u0105za\u0107
\nz partnerem ko\u0144c\u00f3wkami liny lub pr\u00f3buje si\u0119 jeden wyci\u0105g kilkakrotnie.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0+\u00a0Auto mo\u017cna dopasowa\u0107 dowolnie na ka\u017cd\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107. \u00a0<\/span><\/td>\n\u00a0–\u00a0Czasem ka\u017cdy metr liny ma znaczenie (na d\u0142ugim wyci\u0105gu).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\u00a0–\u00a0I tak trzeba mie\u0107 p\u0119tl\u0119 osobist\u0105 do zjazd\u00f3w.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\u00a0–\u00a0Regulacja d\u0142ugo\u015bci auto i zawi\u0105zanie wyblinki przy niewygodnych,
\nwisz\u0105cych\u00a0stanowiskach s\u0105 problematyczne. \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lon\u017ca z p\u0119tli<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plusy<\/td>\nMinusy<\/td>\n<\/tr>\n
+ Tania.<\/td>\n–\u00a0Trudne dostosowywanie d\u0142ugo\u015bci.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
+ Szybka w u\u017cyciu.<\/td>\n–\u00a0W\u0119z\u0142y zmniejszaj\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
+\u00a0Zajmuje ma\u0142o miejsca, lekka. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span><\/td>\n–\u00a0Tylko do statycznych obci\u0105\u017ce\u0144. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
Daisy chain<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plusy<\/td>\nMinusy<\/td>\n<\/tr>\n
+\u00a0\u0141atwa regulacja d\u0142ugo\u015bci.<\/span><\/td>\n–\u00a0Du\u017ce ryzyko z\u0142ego stosowania\u00a0(b\u0105d\u017amy szczerzy, kto w dzisiejszych
\nczasach\u00a0czyta instrukcje?).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
+\u00a0Zajmuje mniej miejsca i wa\u017cy po\u0142ow\u0119 z tego, co multichain. \u00a0\u00a0<\/span><\/td>\n– Tylko do u\u017cycia pod statycznym obci\u0105\u017ceniem. \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Multichain i inne PAS<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plusy<\/td>\nMinusy<\/td>\n<\/tr>\n
+\u00a0Identyczna, wysoka wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 ka\u017cdego elementu z osobna (22-24kN),\u00a0co
\notwiera\u00a0liczne mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania ka\u017cdego z oczek.<\/span><\/td>\n		–\u00a0Do statycznych obci\u0105\u017ce\u0144.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
+\u00a0Do wielu zastosowa\u0144 \u2013 nie tylko jako lon\u017ca.<\/span><\/td>\n–\u00a0Kiedy \u017ale wpi\u0119ty, to ,,pa\u0142\u0119ta” si\u0119 przy uprz\u0119\u017cy. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
+ Bardzo \u0142atwa regulacja d\u0142ugo\u015bci.<\/span><\/td>\n–\u00a0Wa\u017cy dwa razy tyle co daisy.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Multichain CT – dla kogo?<\/b><\/h2>\n

Multichain to \u015bwietny patent na wielowyci\u0105gowe drogi, szczeg\u00f3lnie te z wisz\u0105cymi stanowiskami, gdzie regulacja auto zrobionego z liny jest niewygodna.<\/span><\/p>\n

\"Multichain

Multichain w uz\u0307yciu jako lonz\u0307a, podczas przejs\u0301cia drogi Freerider (fot. autorka)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Multichain cz\u0119sto bywa wrzucany do jednego worka z ta\u015bm\u0105 daisy chain. Mi\u0119dzy tymi dwoma lon\u017cami s\u0105 jednak zasadnicze r\u00f3\u017cnice. Daisy chain zyska\u0142 sobie zagorza\u0142ych przeciwnik\u00f3w ze wzgl\u0119du na to, \u017ce przy u\u017cywaniu go \u0142atwo pope\u0142ni\u0107 b\u0142\u0105d o potencjalnie tragicznych skutkach. Multichaina mo\u017cna traktowa\u0107 jako odpowied\u017a na zarzuty wobec daisy, bo eliminuje te zagro\u017cenia.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":19503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[26104,26069,26088],"class_list":["post-16777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wspinaczka","tag-caloroczne","tag-poradnik","tag-wspinaczka_skalkowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nPersonal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT | 8academy<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Multichain CT nale\u017cy do coraz bardziej rozbudowanej rodziny lon\u017c typu personal anchor system. By\u0142 przeze mnie testowany przez kilka miesi\u0119cy wype\u0142nionych wspinaniem po wielowyci\u0105gowych drogach w Alpach i w dolinie Yosemite.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT | 8academy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Multichain CT nale\u017cy do coraz bardziej rozbudowanej rodziny lon\u017c typu personal anchor system. By\u0142 przeze mnie testowany przez kilka miesi\u0119cy wype\u0142nionych wspinaniem po wielowyci\u0105gowych drogach w Alpach i w dolinie Yosemite.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"8academy.pl - portal g\u00f3rski i wspinaczkowy dla aktywnych\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/pl-pl.facebook.com\/sklep8apl\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-04-16T15:58:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-20T06:48:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/cover_fb_multi_04.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"628\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Karolina O\u015bka\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Karolina O\u015bka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT | 8academy","description":"Multichain CT nale\u017cy do coraz bardziej rozbudowanej rodziny lon\u017c typu personal anchor system. By\u0142 przeze mnie testowany przez kilka miesi\u0119cy wype\u0142nionych wspinaniem po wielowyci\u0105gowych drogach w Alpach i w dolinie Yosemite.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT | 8academy","og_description":"Multichain CT nale\u017cy do coraz bardziej rozbudowanej rodziny lon\u017c typu personal anchor system. By\u0142 przeze mnie testowany przez kilka miesi\u0119cy wype\u0142nionych wspinaniem po wielowyci\u0105gowych drogach w Alpach i w dolinie Yosemite.","og_url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/","og_site_name":"8academy.pl - portal g\u00f3rski i wspinaczkowy dla aktywnych","article_publisher":"https:\/\/pl-pl.facebook.com\/sklep8apl\/","article_published_time":"2018-04-16T15:58:38+00:00","article_modified_time":"2024-05-20T06:48:07+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":628,"url":"http:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/cover_fb_multi_04.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Karolina O\u015bka","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT","twitter_misc":{"Napisane przez":"Karolina O\u015bka","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/"},"author":{"name":"Karolina O\u015bka","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#\/schema\/person\/3e53fdbce1020d4a301d5058746219c3"},"headline":"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT","datePublished":"2018-04-16T15:58:38+00:00","dateModified":"2024-05-20T06:48:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/"},"wordCount":1497,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/multi04.jpg","keywords":["Ca\u0142oroczne","Poradnik","Wspinaczka ska\u0142kowa"],"articleSection":["Wspinaczka"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/","url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/","name":"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT | 8academy","isPartOf":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/multi04.jpg","datePublished":"2018-04-16T15:58:38+00:00","dateModified":"2024-05-20T06:48:07+00:00","description":"Multichain CT nale\u017cy do coraz bardziej rozbudowanej rodziny lon\u017c typu personal anchor system. By\u0142 przeze mnie testowany przez kilka miesi\u0119cy wype\u0142nionych wspinaniem po wielowyci\u0105gowych drogach w Alpach i w dolinie Yosemite.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#primaryimage","url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/multi04.jpg","contentUrl":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/multi04.jpg","width":1100,"height":715,"caption":"Co to jest Personal Anchor System ? (fot. Piotr Deka)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/personal-anchor-system-multichain-ct\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Personal Anchor System na przyk\u0142adzie Multichain CT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#website","url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/","name":"8academy.pl - portal g\u00f3rski i wspinaczkowy dla aktywnych","description":"8academy to portal g\u00f3rski o wspinaczce, trekkingu i skiturach. Znajdziesz tu porady, testy sprz\u0119tu i opisy najlepszych rejon\u00f3w. Inspirujemy zdobywc\u00f3w!","publisher":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#organization","name":"8academy.pl - portal g\u00f3rski i wspinaczkowy dla aktywnych","url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/logo.png","width":438,"height":315,"caption":"8academy.pl - portal g\u00f3rski i wspinaczkowy dla aktywnych"},"image":{"@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/pl-pl.facebook.com\/sklep8apl\/","https:\/\/www.instagram.com\/8apl\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#\/schema\/person\/3e53fdbce1020d4a301d5058746219c3","name":"Karolina O\u015bka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Oska-nowe-150x150-min.jpg","contentUrl":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Oska-nowe-150x150-min.jpg","caption":"Karolina O\u015bka"},"url":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/author\/karolina-oska\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69449,"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16777\/revisions\/69449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/8a.pl\/8academy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}